【懶人包】交通部最新UBER條款、5大重點整理!以 1 小時為起租時數、租賃車、計程車

UBER條款, 交通部, UBER租賃車,

作者: 米拉 |
文章2019-02-25
138 分享
144
之前汽車運輸業駕駛員工會抗議UBER違法營運,要求交通部設定條款管制Uber,現在交通部研議的「UBER 條款」內容公告後,引發UBER與租賃車不滿,到底UBER條款內容有哪些?對於UBER日後在台灣的情況會有什麼變化?下面小編將跟大家做詳細說明!


 
UBER 條款5大重點

影片/圖片失效請點我|引用來源:TVBS NEWS

根據汽車運輸業管理規則第103條之1,確定將「小客車租賃業與資訊平台業者合作提供附駕載客服務者」納入規範,本法規修正之預告期2個月,其重點如下:

1. 不得將租賃車輛外駛巡迴、排班待客租賃。
說明:UBER不可以在路上巡回載客、或排班接客。

2. 以日租或時租方式計費,並以1小時為起租時數。
說明:以後搭UBER最少以1小時為計費,改以包日租包小時租方式起租。無法繼續使用現在的車程計價方式、車資將有大幅調整。

3. 平台應充分揭露車輛、駕駛人、計費方式等訊息。
說明:UBER需公布租賃車輛、駕駛人、租車費率計價方式。

4. 造冊列管駕駛人及車輛資料,並提供租賃資訊供主管機關查核。
說明:UBER需提供駕駛人、租賃車輛資訊給交通部查核。

5. 車輛應黏貼專用標識。
說明:UBER和租賃車輛需貼專用標誌。

*如地方政府另有決定者,得報公路主管機關備查後實施之。
 
 
UBER 條款影響
UBER條款-1.jpg 引用來源:交通部
■ UBER官方回應:
UBER營運模式完全符合法規,與在地租賃和計程車交通服務業者合作,並支持小客車租賃公會提出的「網約多元小客車」為可研議方案,希望與交通部商討對乘客、駕駛和產業都有利的結果。

■ 小客車租賃業表示:
當初是遵從交通部意見才跟UBER合作,結果交通部情況急轉直下,修改汽車運輸業管理規則,不只是打壓UBER,也擠壓整個租賃業市場的經濟。

■ 交通部表示:
小客車租賃業與UBER提供的即時叫車服務,實際上是巡迴攬客、搭載短程,其營業型態與計程車類似,導致市場重疊、產生競合。為了維持市場營運秩序,落實各汽車運輸業分業管理,來保障各業與消費者權益。

■ 小編分析:
如果UBER條款真的實施,未來大家搭10分鐘的費用 & 搭1小時費用都是一樣價格,對於乘客來說非常不划算。

■ UBER 未來命運:
UBER不會因此消失,只要轉型、符合法規,可繼續載客,交通部也會輔導業者車輛轉換為多元化計程車或Uber Taxi,繼續提供服務。

轉型方案A:UBER與小客車租賃業合作的UBER業者可持續合作,提供小客車租賃業規範內的服務。

轉型方案B:UBER轉移到多元化計程車方案,納管牌照總量調度,避免供需失衡。多元化計程車的費率、外觀已無嚴格要求,台灣目前有8縣市、36家車行業者、1800多輛多元化計程車營運。
 
UBER搭車優惠
2019年10月最新優惠序號!

未註冊用戶:點此獨家UBER折扣300註冊連結10/26前輸入優惠代碼KIKINOTE2019,可折扣300,請盡快輸入,以免錯過!

已註冊用戶:只要輸入代碼Joannah46,立即享有乘車折扣優惠!

注意!請務必確認是否有註冊過UBER,若輸入錯誤優惠代碼,會影響你拿到優惠的多寡喔!

  • 我們的
  • LINE
  • id:@ntv1777t
 

 
更多相關推薦
161026 台版Uber, 多元化計程車 (5)


 
喜歡我們的文章嗎
給一個讚吧~^^
貼心小提醒
1.您目前未登入,若於此狀態進行文章收藏,紀錄可能無法長期保留。
2.建議登入後進行收藏,好文會幫你保存著,隨時要看也不怕找不到唷~

KiKiNote持續為您提供最優質的資訊內容,謝謝您!
不再顯示此視窗

複製成功