【今天會停電嗎？】台電供電資訊：全台用電現況、現在供電正常嗎？限電、停電了嗎？

   
 目前燈號、預估尖峰備轉容量率 

引用來源：台灣電力股份有限公司 

相關連結
▶ 2024/04/18 最新電力供需資訊請看這裡
▶ 備轉容量率解釋、燈號說明

 
 

---

 
 北中南東部用電情況 
 

引用來源：台灣電力股份有限公司 
  

---

 
 目前各機組發電量 
 

引用來源：台灣電力股份有限公司 
 

---

 
 北中南東部用電情況 

引用來源：台灣電力股份有限公司  
 

---

 
 目前供電能源類別 

引用來源：台灣電力股份有限公司 
 

    
到底為什麼 513 會停電？

• 氣候過於炎熱
• 水情不佳
• 電力供需不平衡
• 機組維修

 
近日高溫不下，下午氣溫更高達 38 度，除了經濟成長帶動用電需求，因為疫情的關係許多學生家長都需要返家自學、工作，更是無形多出了許多用電。
 
根據 5/18 台電的紀錄，下午 2 點多的尖峰時段，負載達到 3744.3 萬瓩，創下 5 年來 5 月用電最高的紀錄，需求超出台電的預期，甚至在當天傍晚 19 點 30 分，也遠超過平常夜間用電的負載（3487.2 萬瓩）。
 
加上數月來水庫吃緊、水情不佳，台電水力發電根本無法補足這些用電需求；不僅如此，核三、林口、大潭、興達、大林與協和等場都有機組因為進入了規劃的歲修（排程維修），這些機組大約可以提供 460 萬瓩供電（約佔備轉容量超過 10%），雪上加霜的情況才導致了後續公告停電的結果。
 
為什麼偏偏要在這時候歲修？

• 根據長年統計，每年的 6-9 月進入夏天，是用電高峰期，所以台電都會安排在 5 月左右做年度歲修，這樣後面高峰期才能穩穩供電

 

---

 
 備轉容量率燈號說明 
 
說這麼多名詞可能大家還是「霧煞煞」，大家可以查看備轉容量率，並透過當日「全台用電量現況」，透過燈號來查看現在的用電情況。
 

簡單說明
 
備轉容量（當天可調度之發電容量，也等於每天的供電餘裕）
＝系統運轉淨尖峰能力－系統瞬時尖峰負載（瞬間值）
 
備轉容量率（用來衡量每日供電可靠度）
＝（系統運轉淨尖峰能力－系統瞬時尖峰負載）÷系統瞬時尖峰負載×100%
 
※ 系統運轉淨尖峰供電能力：扣除機組大、小修、檢修及故障機組容量、火力機組環保限制、輔機故障、氣溫變化、水力考慮水位、水文、灌溉及溢流等

舉例
5 月 17 日台電公布的預估日間最高用電尖峰為 3700 萬瓩，台電推估的最大供電能力為 4073.8 萬瓩（含太陽光電）
預估的備轉容量＝4073.8-3700=373.8(萬瓩)
預估的備轉容量率＝373.8/3700=10.1%
預估的燈號＝代表「供電充裕」的綠燈

​   引用來源：台灣電力公司 ​

 
這邊特別注意的是，備用容量≠備轉容量，備用容量是用來應付機組大小修、故障、減載、機組老化、水力變動、負載預測變動及工程計畫延宕等電力供需變化之用（適用於電源開發規劃）。
 

簡單說明
 
備用容量
＝系統規劃的淨尖峰能力－系統尖峰負載
 
備用容量率
＝備用容量÷系統尖峰負載×100%
※ 台灣設定的合理備用容量率為 15%

系統規劃淨尖峰能力
＝火力發電+核能發電+抽蓄水力+再生能源
　+汽電共生(煤、油、氣)
　+核能電廠全黑起動氣渦輪機
　以上總和之淨尖峰能力

 
引用來源：台灣電力公司  
 

 
台電供電系統由核能、水力、火力、再生能源發電廠所組成，並透過電塔、變電所去分配供電，最主要會維持大眾運輸、工業需及科學園區的用電，再來就是中小型工業用戶，最後才是低壓用戶。
 
引用來源：台灣電力公司  

  

發電 機組	電源 結構	燃料	代表 電廠
汽力	基載	煤	台中、興達、林口、大林
	中載	重油、天然氣	協和、大林
氣渦輪	尖載	輕柴油	台中(氣渦輪)
複循環	中載	天然氣	大潭、通霄、南部、興達
柴油	離島 電源	重油、輕柴油	尖山、塔山、珠山

 
一般來說，發電機組可分為基載、中載、尖載電力3種。根據台電資料顯示，每天最低的用電量約為每天最高用電量的 70％ 左右，這部分的電力必須持續供應、不能中斷。基載機組基於發電成本控制，選擇發電成本低的能源來供應；至於中載是平均負載減去基載的差值，平均負載以上的部份則稱為尖載。
  

簡單說明
 
基載
＝基本電力來源
※ 可長時間連續運轉、發電成本低，如核能及燃煤火力
 
中載
＝可供應基載與尖載間的用電負載來源
※ 可適時升、降載，或停止發電，如調整池水力、燃油與燃氣汽力機組及複循環機組
 
尖載
＝滿足尖峰用電需求的電力來源
※ 起、停快速，可適時增加出力，如抽蓄水力、水庫式水力及氣渦輪機

  理想的基載、中載及尖載機組的占比為 55-65％、15-30％、10-15％，根據台電公告，2020 年台灣發電結構大致如下：

• 再生 18.5 % (尖)
• 抽蓄 5.2 % (尖)
• 燃油 3.2 % (基)
• 燃氣 35.8 % (中)
• 燃煤 29.5 % (基)
• 核能 7.8 % (基)

 
占比分配問題
從上方占比就可以看出，台灣目前基載電力過低（40.5%）、基載不足的部份當以中載電力來替補，導致中載過高（35.8%）、中載廠房機組需隨時靠人力監控操作升降載，目前尖載佔比也過高（23.7%）、當用電尖峰時刻（如每日的 10-16 時）如果無法穩定輸出電力，就會必須要降載、計畫性地停電來緩和、平衡電力的供需。
 

為了不要讓福島核電廠爆炸災情重演，2016 年總統選舉中，反核主義的民主進步黨贏得了中華民國的執政權。之後政府致力於推動無核家園，也是因為如此，執政黨目前推廣再生能源、燃氣等相對低汙染的發電能源。

  因為水力、風力及太陽能等天然能源較靠天吃飯，若是像 2021 年遇到乾旱，氣候過於炎熱、
水情不佳，又恰巧碰上機組安排了維修、又因疫情原因，民眾多在家遠距上班上課，雪上加霜的情況，就導致備用容量率嚴重不足而需要分組停電。