每個方案都有他的優缺點，小編建議大家在購車、確定方案前，先思考以下幾點
- 你購車是用來通勤上下班／上下課嗎？
- 下班／下課後會再騎車去其他地方嗎？
- 假日喜歡騎車壓馬路嗎？
例如小編通勤來回大約是 23 公里，那麼光是通勤上下班，每個月就要抓大概 25*5*4=500 的公里數，加上下班後趴趴走、假日出去玩樂等，藉此來挑選適合的方案～
自由省方案
| 月費 | $299／月 | ||
| 方案內容 | 依電池使用量，每安時 $2.3 計價 享動態折價機制，指定站點單次最高八折優惠 |
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| 優惠折扣 | 每月首次交換電池即享最高 $200 電池使用費折抵金 | ||
| 性能提升方案 | 內含性能提升方案 | ||
自由省方案有一個基本的 299 月費，不過內含價格 249 的性能提升方案，除了基本月費 299，每個月第一次換電池時就會自動得到一筆 200 元的電池抵用金額，只要這個月的電池用量累計超過 200 元（每安時的費用是 2.3 元），便會開始從 299 元往上加，且抵用金無法累計使用，每個月結算如果沒超過 200 元，餘額就會自動歸零。
那麼問題來了，大概換多少次電會超過 200 元的電池抵用金呢？
根據 Gogoro 官方公布，一組電池（兩顆）大約 50 安時，意思就是說，單次換電的價格大概就是 50*2.3=115 元，不過大家一定不會把電量用到底才換，小編這裡大概可以抓 30*2.3= 69 元，大概換三次電後，費用就會從 299 開始往上跑了。
另外，自由省方案還有一個「動態折價」機制，在地圖上看到綠色的換電站標示，可以享有最高 8 折的優惠，這裡實際上省了多少，可以在每次於綠色換電站換完電後從換電站的螢幕上看到。
※ 動態折價機制並不是固定 8 折，這裡大家不要誤會喔！
引用來源：Gogoro Network 怎麼看是否為綠色換電站？
打開你的 GogoroNetwork APP，地圖上出現的綠色點點就是享有動態折扣的換電站，如果不太確定，只要點一下就可以看到描述。
預選里程方案
預選里程簡單來說就是，你先預先算好你一個月會用到的里程數，藉此挑選你的方案，當然越低價格的方案，後續額外的電費就相對較高，不過性能方案需要另付。
| 方案條件 | 含 315 公里騎乘里數 | 含 630 公里騎乘里數 |
| 月費 | $499 | $799 |
| 額外電費 | $2.5 /公里 | $1.5 /公里 |
| 性能提升方案 | +$249／月 | +$249／月 |
騎到飽
騎到飽方案需要注意的地方就是，必須綁約！價格依單顆電池／兩顆電池車款做區分，單顆電池車款每個月原價 499 元，兩顆電池車款每個月 1199 元，且，根據你綁約的時長享有不同折扣，性能提升方案一樣需要另付。
單顆電池車款
| 方案條件 | 須綁定 3 個月 | 須綁定 2 年 | 須綁定 3 年 |
| 每月折扣 | ✘ | -$50 | -$100 |
| 每月實付 | $499 | $449 | $399 |
| 性能提升方案 | +$99／月 | +$99／月 | +$99／月 |
兩顆電池車款
| 方案條件 | 須綁定 3 個月 | 須綁定 2 年 | 須綁定 3 年 |
| 每月折扣 | ✘ | -$200 | -$300 |
| 每月實付 | $1,199 | $999 | $899 |
| 性能提升方案 | +$249／月 | +$249／月 | +$249／月 |
商用資費方案
商用資費方案在月費 799 的固定金額上，超過的方案里程 600 公里後，以 600-1600 公里（$1.5/公里）／1600 公里（$2.0/公里）以上作區分，性能提升方案也是另外加價升級。
| 方案條件 | 含 600 公里騎乘里數 |
| 月費 | $799 |
| 額外電費 | 600公里 ~ 1,600公里 - $1.5/公里 1,600公里以上 - $2.0/公里 |
| 性能提升方案 | +$249／月 |
自由省方案
- 不喜歡搶快、不猛催油門
- 行車速度在 50-60km/hr 以下
- 不需要雙載、載重物
- 行車以平坦的路段為主
- 固定通勤上下班，車子無其他用途
- 假日不會騎車到處跑，出入場所較固定，比較好算距離者
- VIVA 車款用戶（單顆電池車款）
- 喜歡到處趴趴走
- 外送、送貨等每月會產生大量里程的用戶
