快訊
每個方案都有他的優缺點,小編建議大家在購車、確定方案前,先思考以下幾點
- 你購車是用來通勤上下班/上下課嗎?
- 下班/下課後會再騎車去其他地方嗎?
- 假日喜歡騎車壓馬路嗎?
例如小編通勤來回大約是 23 公里,那麼光是通勤上下班,每個月就要抓大概 25*5*4=500 的公里數,加上下班後趴趴走、假日出去玩樂等,藉此來挑選適合的方案~
自由省方案
月費 | $299/月 | ||
方案內容 | 依電池使用量,每安時 $2.3 計價 享動態折價機制,指定站點單次最高八折優惠 |
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優惠折扣 | 每月首次交換電池即享最高 $200 電池使用費折抵金 | ||
性能提升方案 | 內含性能提升方案 |
自由省方案有一個基本的 299 月費,不過內含價格 249 的性能提升方案,除了基本月費 299,每個月第一次換電池時就會自動得到一筆 200 元的電池抵用金額,只要這個月的電池用量累計超過 200 元(每安時的費用是 2.3 元),便會開始從 299 元往上加,且抵用金無法累計使用,每個月結算如果沒超過 200 元,餘額就會自動歸零。
那麼問題來了,大概換多少次電會超過 200 元的電池抵用金呢?
根據 Gogoro 官方公布,一組電池(兩顆)大約 50 安時,意思就是說,單次換電的價格大概就是 50*2.3=115 元,不過大家一定不會把電量用到底才換,小編這裡大概可以抓 30*2.3= 69 元,大概換三次電後,費用就會從 299 開始往上跑了。
另外,自由省方案還有一個「動態折價」機制,在地圖上看到綠色的換電站標示,可以享有最高 8 折的優惠,這裡實際上省了多少,可以在每次於綠色換電站換完電後從換電站的螢幕上看到。
※ 動態折價機制並不是固定 8 折,這裡大家不要誤會喔!
引用來源:Gogoro Network
怎麼看是否為綠色換電站?
打開你的 GogoroNetwork APP,地圖上出現的綠色點點就是享有動態折扣的換電站,如果不太確定,只要點一下就可以看到描述。
預選里程方案
預選里程簡單來說就是,你先預先算好你一個月會用到的里程數,藉此挑選你的方案,當然越低價格的方案,後續額外的電費就相對較高,不過性能方案需要另付。
方案條件 | 含 315 公里騎乘里數 | 含 630 公里騎乘里數 |
月費 | $499 | $799 |
額外電費 | $2.5 /公里 | $1.5 /公里 |
性能提升方案 | +$249/月 | +$249/月 |
騎到飽
騎到飽方案需要注意的地方就是,必須綁約!價格依單顆電池/兩顆電池車款做區分,單顆電池車款每個月原價 499 元,兩顆電池車款每個月 1199 元,且,根據你綁約的時長享有不同折扣,性能提升方案一樣需要另付。
單顆電池車款
方案條件 | 須綁定 3 個月 | 須綁定 2 年 | 須綁定 3 年 |
每月折扣 | ✘ | -$50 | -$100 |
每月實付 | $499 | $449 | $399 |
性能提升方案 | +$99/月 | +$99/月 | +$99/月 |
兩顆電池車款
方案條件 | 須綁定 3 個月 | 須綁定 2 年 | 須綁定 3 年 |
每月折扣 | ✘ | -$200 | -$300 |
每月實付 | $1,199 | $999 | $899 |
性能提升方案 | +$249/月 | +$249/月 | +$249/月 |
商用資費方案
商用資費方案在月費 799 的固定金額上,超過的方案里程 600 公里後,以 600-1600 公里($1.5/公里)/1600 公里($2.0/公里)以上作區分,性能提升方案也是另外加價升級。
方案條件 | 含 600 公里騎乘里數 |
月費 | $799 |
額外電費 | 600公里 ~ 1,600公里 - $1.5/公里 1,600公里以上 - $2.0/公里 |
性能提升方案 | +$249/月 |
自由省方案
- 不喜歡搶快、不猛催油門
- 行車速度在 50-60km/hr 以下
- 不需要雙載、載重物
- 行車以平坦的路段為主
- 固定通勤上下班,車子無其他用途
- 假日不會騎車到處跑,出入場所較固定,比較好算距離者
- VIVA 車款用戶(單顆電池車款)
- 喜歡到處趴趴走
- 外送、送貨等每月會產生大量里程的用戶